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JULHO
- 2005
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29/07/2005
Infraero
vai entrar na Justiça para retomar áreas da Vasp e Transbrasil
FABIANA FUTEMA
A Infraero (estatal que administra os aeroportos) informou hoje que
retomará as ações judiciais para reintegração das áreas ocupadas
pela Vasp e Transbrasil nos aeroportos. A decisão foi tomada hoje pelo
conselho de administração da estatal, presidido pelo vice-presidente
da República e ministro da Defesa, José Alencar.
Segundo a Infraero, as ações vão envolver as áreas comerciais que
ainda estão nas mãos da extinta Transbrasil. Outra ação da estatal
visa retomar as áreas da Vasp.
A estatal informou que a Transbrasil --que parou de voar em dezembro de
2001-- vem utilizando manobras jurídicas para impedir a retomada de áreas
de pátio, hangares e balcões nos principais aeroportos. A companhia
alega que pretende retomar suas operações.
No entanto, a Infraero entende que a decisão do DAC (Departamento de
Aviação Civil) --que cassou a concessão para manter vôos de qualquer
espécie-- derruba o argumento da Transbrasil.
Para a Infraero, a Transbrasil --que tem uma dívida superior a R$ 200
milhões-- não tem condições de retomar seus vôos nem de negociar o
repasse dessas áreas para outras empresas.
Resultado
A Infraero informou que seu resultado financeiro foi afetado
negativamente pelas dívidas deixadas pela Vasp e Transbrasil --só
essas duas devem R$ 1,2 bilhão.
Além disso, a Varig --que está em recuperação judicial-- deve mais
R$ 300 milhões.
Segundo a estatal, essa situação obriga a Infraero a retomar as áreas
das empresas que deixaram de voar para abrir espaço para novas
empresas, como a WebJet.
FOLHA
ONLINE
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27/07/2005
Juiz
afasta sindicalista e nomeia novo interventor para Vasp
FABIANA
FUTEMA
O juiz Homero Batista Mateus da Silva, titular da 14º Vara do Trabalho
de São Paulo, nomeou hoje uma nova comissão de intervenção para a
Vasp. A nova comissão será presidida pelo engenheiro Raul Levino de
Medeiros Filho, indicado pelo próprio juiz.
Com essa decisão, a Justiça afastou da presidência da comissão o
sindicalista Reginaldo Alves de Souza, o Mandu, funcionário aposentado
da Vasp. Mandu substituiu o procurador aposentado João Pedro Ferraz dos
Passos, que renunciou à presidência da comissão no começo de julho.
Na ocasião, o ex-interventor alegou que a comissão de intervenção
deu entrada no pedido de recuperação judicial --mecanismo que
substituiu a concordata na nova Lei de Falências-- da Vasp sem consultá-lo.
Para justificar a mudança, o juiz informou que "diante da
necessidade de se profissionalizar a administração da companhia em
processo de intervenção, especialmente com vistas a sua boa preparação
para o processo de recuperação judicial, impõe-se a nomeação de
novo interventor efetivo".
Além de Medeiros Filho, o juiz também nomeou outros dois nomes para a
comissão de intervenção: João Evaldo Lozasso e Roberto Carvalho de
Castro. Esse último foi indicado para a comissão pelo presidente da
Vasp, Wagner Canhedo. Já Lozasso foi indicado pelo Ministério Público
do Trabalho.
Antes da reformulação da comissão, a presidência era ocupada por um
nome indicado pela Justiço. Agora, a gestão será tripartite.
"Considerando-se a existência de diversas frentes de atuação do
interventor, decido que a intervenção deve ser conduzida por um grupo
de três integrantes", diz o juiz em despacho.
Segundo o juiz, com a indicação de um representante de Canhedo para a
comissão, o executivo passará a referendar as decisões que forem
tomadas pelo grupo para "viabilizar o processo de recuperação
judicial".
O juiz informa ainda que os nomes indicados pelos sindicatos dos aeroviários
e dos aeronautas prestará auxílio à nova comissão interventora. Os
representantes dos sindicalistas terçao acesso à companhia para
acompanhamento dos trabalhos de intervenção, informou o juiz.
Procurado pela reportagem, Mandu, que até ontem era presidente-interino
da comissão, não foi encontrado para comentar a decisão da Justiça.
FOLHA
ONLINE
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27/07/2005
Varig
e TAM lançam pacotes para o final de semana no eixo Rio-SP
FABIANA
FUTEMA
Depois da disputa tarifária, as companhias aéreas inauguraram um novo
tipo de concorrência: nos pacotes de viagem. A Varig e TAM se preparam
para lançar pacotes com preços especiais para quem passar o final de
semana em São Paulo ou no Rio de Janeiro. Os pacotes devem incluir
passagem aérea de ida e volta, hospedagem e transporte entre o hotel e
o aeroporto.
No caso da Varig, o pacote --batizado de Varig Super Weekend-- envolve
uma parceria entre as prefeituras do Rio e de São Paulo. Os detalhes do
pacote da Varig serão divulgados em grande estilo no dia 1º, numa
cerimônia que contará com a presença dos prefeitos Cesar Maia (Rio) e
José Serra (São Paulo).
De olho na concorrência, a TAM Viagens decidiu se antecipar e anunciou
hoje um programa com as mesmas características do pacote da Varig.
Entre as diferenças é que o pacote especial da TAM já estará em a
venda a partir deste sábado.
Dentro da promoção da TAM haverá pacotes com preços que vão variar
de R$ 389 a R$ 524 --dependendo do hotel. Nesse valor estão incluídos
passagem aérea de ida e volta, hospedagem e transporte --do aeroporto
ao hotel e do hotel ao aeroporto.
Na Varig, os preços vão variar de R$ 399 a R$ 499. Se o cliente quiser
incluir no pacote o serviço de aluguel de carro, o preço varia de R$
499 a R$ 575.
"O objetivo é estimular o turismo nas cidades do Rio de Janeiro e
São Paulo, aproveitando a disponibilidade de lugares nos vôos dos
finais de semana. Esta é apenas a primeira iniciativa. Vamos levar esse
modelo para outros destinos", afirmou o diretor da TAM Viagens,
Sylvio Ferraz Júnior.
Por enquanto, as promoções valerão apenas para quem passar o final de
semana no eixo Rio-Paulo. Mas a Varig informou que pretende lançar
promoções semelhantes para Belo Horizonte, Curitiba e Brasília.
Pela TAM, o pacote prevê hospedagem no hotel Normandie (R$ 389),
Quality Suítes Imperial Hall (R$ 430) e Renaissance (R$ 524), em São
Paulo. Todos eles prevêem uma noite de hospedagem, café da manhã e
traslados de chegada e saída.
No Rio, os hotéis que participam da promoção são: Copa Sul (R$ 389),
Luxor Continental (R$ 430) e JW Marriott (R$ 445). Todos os valores
podem ser parcelados em cinco vezes.
Varig
Os pacotes da Varig vão custar de R$ 399 a R$ 499, dependendo do hotel.
Nesse valor estão incluídos bilhete de ida e volta, uma noite em hotel
em apartamento duplo e café-da-manhã.
Haverá uma segunda versão do pacote, incluindo carro alugado, que
custará a partir de R$ 495.
FOLHA
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25/07/2005
TAM
aproveita crise da Varig e começará a voar para Nova York
FABIANA
FUTEMA
A TAM está aproveitando a crise da Varig para avançar no mercado aéreo
internacional. A companhia, que já é líder do mercado doméstico, se
prepara para inaugurar uma nova rota diária para Nova York, nos Estados
Unidos.
Com isso, a TAM dá mais uma passo para ampliar sua participação do
mercado internacional, segmento que sempre foi liderado pela Varig.
O avanço da TAM no segmento internacional coincide com a crise
financeira da Varig. No mês passado, a Varig recorreu à nova Lei de
Falências e conseguiu entrar em processo de recuperação judicial
--mecanismo que substituiu a concordata.
Nessa estratégia de ampliação da participação no segmento
internacional, a TAM contará ainda com a própria ajuda da concorrente.
A Varig contratou a Lufthansa Consulting para reestruturar sua malha aérea.
O plano da companhia é enxugar a atual malha, privilegiar os destinos
mais rentáveis e devolver as rotas deficitárias. Com isso, a companhia
deverá cancelar a operação de várias rotas, inclusive algumas
internacionais.
Para os analistas do setor, a estratégia da TAM de aproveitar a crise
da Varig para crescer já foi usada em outras ocasiões. A companhia
chegou à liderança do mercado aéreo doméstico após a crise da
Transbrasil e da Vasp. Em todos os momentos, a companhia teria tido o
"time" certo para crescer com a derrocada das outras empresas.
Nova York
A nova rota da TAM para Nova York começará a ser operada a partir de
novembro. A linha fará a ligação entre os aeroportos de Guarulhos e o
JFK.
A empresa informou que definirá em agosto a data de início da rota,
freqüência e horários dos vôos.
Segundo a empresa, a chegada do novo Airbus A330, em outubro, permitirá
a operação da nova rota internacional da TAM. Hoje, a companhia opera
vôos para Miami, Paris, Buenos Aires, Santiago do Chile, Assunção,
Montevidéu, Punta del Leste, Ciudad del Leste, Santa Cruz de la Sierra
e Cochabamba.
FOLHA
ONLINE
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20/07/2005
OceanAir
entra na disputa tarifária com bilhetes a partir de R$ 50
FABIANA
FUTEMA
A OceanAir seguiu a concorrência e anunciou uma promoção tarifária
para 11 destinos do país. Na semana passada, Gol, TAM e Varig lançaram
algum tipo de campanha promocional que coincidiu com a entrada em operação
da WebJet no mercado doméstico.
Na campanha da OceanAir, a tarifa mais barata para o trecho São
Paulo-Sorocaba passa a ser vendida por R$ 50. O preço é válido apenas
para quem comprar as passagens de ida e volta. No trecho Curitiba-São
Paulo, o bilhete pode ser encontrado a partir de R$ 163. Os bilhetes
podem ser parcelados em até dez vezes no cartão de crédito.
As promoções de inverno da OceanAir incluem as rotas
Fortaleza-Teresina, com passagens a partir de R$ 89; Petrolina-Recife, a
partir de R$ 99; Ribeirão Preto-São Paulo, a partir de R$ 99;
Campos-Rio de Janeiro, a partir de R$ 192; e Macaé-Rio, a partir de R$
250. O trecho Brasília-São Paulo custa a partir de R$ 360.
Na semana passada, a Varig anunciou descontos de até 80% em cinco rotas
domésticas. Na rota Brasília-Guarulhos, por exemplo, os bilhetes
passaram a custar a partir de R$ 186. A ligação Brasília-Porto Alegre
sai por R$ 273.
Poucos dias depois, lançou outra campanha, com descontos de até 75%,
para 18 rotas nacionais. Com isso, a ligação Aracaju-Maceió passou
para R$ 91. O bilhete Rio de Janeiro-Salvador custava a partir de R$
256.
A Gol, por sua vez, baixou os preços nos trechos operados pela WebJet.
Com a mudança, a Gol passou a oferecer tarifas mais em conta que a
WebJet. No trecho Brasília-Guarulhos, por exemplo, a tarifa mais em
conta da Gol caiu de R$ 186 para R$ 159. Esse valor é menor que os R$
170 cobrados pela WebJet.
Apesar do realinhamento, os preços promocionais da Gol valem apenas
para determinados vôos e somente para um número reduzido de assentos.
A companhia não informa quantos assentos por vôo são vendidos pelo
preço reduzido. Já as tarifas da WebJet são as mesmas para todos
lugares de todos os vôos.
Como na Gol o valor varia de acordo com os horários e assentos disponíveis,
o bilhete Brasília-Porto Alegre --encontrado a partir de R$ 233-- pode
ser vendido por até R$ 1.073.
Já a TAM anunciou uma promoção na ponte aérea. A companhia passou a
oferecer uma tarifa de R$ 378 (ida e volta) para os vôos da ponte aérea
para todos os horários e dias da semana. Fora da promoção, cada
trecho sai por R$ 289.
Esse preço é válido para as compras efetuadas com sete dias de
antecedência e permanência de três dias no destino.
FOLHA
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20/07/2005
TAM
vende R$ 548 milhões em ações para comprar aeronaves
A companhia aérea TAM, que lidera o mercado de vôos dentro do Brasil,
anunciou hoje o encerramento de sua oferta pública de ações
preferenciais (sem direito a voto), em que levantou R$ 548,5 milhões. O
dinheiro será usado na compra de novas aeronaves.
Foram vendidas 21 milhões de novas ações e 9 milhões de papéis já
existentes. Somado a um lote suplementar de outras 282 mil ações, a
oferta incluiu um total de 30,4 milhões de papéis a um preço de R$ 18
por ação. Hoje as mesmas ações são negociadas a R$ 18,69.
A empresa também informou que 165 investidores estrangeiros foram
responsáveis pela aquisição de quase 75% dos papéis.
Os recursos obtidos com a emissão de ações na oferta primária serão
utilizados em financiamento das atividades da companhia, sendo 90% para
aquisição e arrendamento de aeronaves.
No último dia 16 de junho, o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna,
confirmou junto à Airbus contrato para compra de 20 Airbus A320 com
mais 20 opções para a mesma família de aeronaves (inclui A320, A319 e
A321).
A empresa também assinou um memorando de entendimento para a compra de
oito A350-900 com mais sete opções, sujeita a determinadas condições.
Além desse contratos, a TAM já possuía uma ordem firme para entrega
de 10 Airbus A320: um em agosto de 2005, quatro em 2006, três em 2007 e
dois em 2008.
As contratações estabelecem o plano básico de expansão da frota da
TAM Linhas Aéreas para os próximos anos, acreditando no crescimento do
tráfego aéreo, na regulação dinâmica da oferta e na economia
brasileira.
Acionistas
A partir da oferta pública, a TAM passa a ter 58,98% de seu capital em
poder da TEP - TAM Empreendimentos e Participações S.A. e da família
Amaro, 19,58% com fundos de investimento (Brasil Private Equity Fundo de
Investimento em Participações; Brazilian Equity Investments III LLC;
Brazilian Equity LLC; Latin América Capital Partners PIV LLC; Latin
America Capital Partners II LLC) e 21,45% com acionistas minoritários.
A operação de venda de ações, iniciada em 14 de junho, foi
coordenada pelos Bancos Pactual, UBS e Unibanco.
FOLHA
ONLINE
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12/07/2005
Entrada
da WebJet detona disputa entre Varig, Gol e TAM
FABIANA
FUTEMA
A entrada da WebJet em operação detonou uma nova disputa tarifária no
mercado aéreo. A Varig, que havia anunciado ontem descontos de até 80%
em cinco rotas ampliou hoje o número de destinos atingidos por preços
promocionais. A Gol, por sua vez, baixou os preços nos trechos operados
pela WebJet. E a TAM anunciou uma promoção na ponte aérea.
Ontem, a Varig havia anunciado descontos de até 80% por um período
ilimitado de tempo em cinco destinos. Na rota Brasília-Guarulhos, por
exemplo, os bilhetes passaram a custar a partir de R$ 186. A ligação
Brasília-Porto Alegre sai por R$ 273.
Hoje, a companhia anunciou outra promoção com descontos de até 75% em
18 destinos nacionais. Com isso, a ligação Aracaju-Maceió passa a
sair por R$ 91. O bilhete Rio de Janeiro-Salvador custa a partir de R$
256. E o trecho São Paulo-Florianópolis sai por R$ 154.
Essa nova promoção vale até o dia 22 para as passagens compradas pela
internet das 22h às 10h, de segunda a sexta-feira; e da 0h às 24h, aos
sábados e domingos.
Já a Gol anunciou hoje o realinhamento de preços de alguns trechos,
como Brasília-Guarulhos e Brasília-Rio --ambos operados pela WebJet.
Com a mudança, a Gol passou a oferecer tarifas mais em conta que a
Webjet.
No trecho Brasília-Guarulhos, por exemplo, a tarifa mais em conta da
Gol era vendida ontem no site da companhia por R$ 186. Hoje, o mesmo
trecho é oferecido a partir de R$ 159. Esse valor é menor que os R$
170 cobrados pela WebJet.
Apesar do realinhamento, os preços promocionais da Gol valem apenas
para determinados vôos e somente para um número reduzido de assentos.
A companhia não informa quantos assentos por vôo são vendidos pelo
preço reduzido. Já as tarifas da Webjet são as mesmas para todos
lugares de todos os vôos.
Como na Gol o valor varia de acordo com os horários e assentos disponíveis,
o bilhete Brasília-Porto Alegre --encontrado a partir de R$ 233-- pode
ser vendido por até R$ 1.073.
A ligação Brasília-Rio (Galeão), que custa R$ 185 na WebJet, era
vendido ontem na Gol a partir de R$ 213. Hoje, o preço caiu para a
partir de R$ 166. Mas o mesmo trecho pode chegar a R$ 665.
A Gol não admitiu diretamente que as mudanças de preços foram
pressionadas pela entrada da WebJet no mercado. Mas a empresa informou
que o mercado mudou seus preços e a companhia --que opera no conceito
low-cost low-fare (custo baixo e tarifa baixa)-- também mudou suas
tarifas.
Ponte aérea
A TAM também entrou na disputa travada pela Varig e Gol com a novata
WebJet. A companhia passou a oferecer uma tarifa de R$ 378 (ida e volta)
para os vôos da ponte aérea para todos os horários e dias da semana.
Fora da promoção, cada trecho sai por R$ 289.
Esse preço é válido para as compras efetuadas com sete dias de
antecedência e permanência de três dias no destino.
FOLHA
ONLINE
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11/07/2005
Varig
dá desconto de até 80% e TAM faz promoção para Buenos Aires
A Varig e a TAM, as duas maiores companhias aéreas do país, estão lançando
promoções em plena alta temporada de julho. A Varig está oferecendo
descontos de até 80% em cinco rotas domésticas. Já a TAM lançou uma
tarifa promocional de US$ 265 (ida e volta) para Buenos Aires.
Durante a campanha da Varig, que terá tempo indeterminado de duração,
o vôo Brasília-Cumbica, por exemplo, poderá custar a partir de R$
186. O valor vale apenas para um trecho da viagem.
A promoção da TAM, que começa no dia 18 e termina em 31 de agosto,
oferece tarifas a partir de US$ 265 (ida e volta) para quem pretende
viajar para Buenos Aires. O valor poderá ser parcelado em sete vezes
sem juros.
A novata WebJet começa a voar a partir de amanhã dentro do conceito de
low cost low fare. As passagens poderão ser compradas pelo telefone,
internet e balcões dos aeroportos. A tarifa da WebJet para a ligação
entre Brasília e Guarulhos sairá por R$ 170.
Mercado internacional
A TAM está reforçando sua presença no mercado aéreo internacional,
filão que sempre foi liderado pela Varig --que está em processo de
recuperação judicial (mecanismo que substituiu a concordata na nova
Lei de Falências).
No mês passado, a companhia anunciou a ampliação das freqüências
nas rotas internacionais. Entre as mudanças, a companhia ampliou para
duas freqüências diárias os vôos para Paris. A companhia informou
que a mudança foi conseqüência do aumento da demanda: a ocupação média
foi de 79% para Paris.
FOLHA
ONLINE
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13/07/2005
Vasp
volta a fazer equipamentos e deve prestar serviço de manutenção
BRUNO
LIMA
A Vasp não está parada. Há uma semana, voltou a fabricar alguns
equipamentos para venda e já prepara suas oficinas para voltar a
prestar serviços de manutenção.
A Folha visitou ontem as instalações da companhia em São Paulo e
verificou o trabalho dos funcionários. Cerca de 30 trabalhadores de
engenharia e manutenção estão envolvidos no projeto.
"É importante mostrar que não estamos voando, mas que a empresa
está funcionando", diz o interventor na Vasp, Reginaldo Alves de
Souza, o Mandu.
O esforço para a retomada das atividades, além de servir como forma de
obter recursos, pode ter repercussão jurídica. No dia 1º de julho, a
Vasp pediu à Justiça de São Paulo o direito de passar por recuperação
judicial. A medida, que substituiu a concordata na nova Lei de Falências,
é voltada para empresas que estão exercendo regularmente suas
atividades.
O juiz do caso, Alexandre Alves Lazzarini, da 1ª Vara Especial de Falências
e Recuperações Judiciais de São Paulo, já se manifestou no processo
para ressaltar que o caso da Vasp é especial, uma vez que a companhia
se encontra sob intervenção judicial determinada em março pela Justiça
do Trabalho. Tudo indica que o juiz entendeu que, se apresentar toda a
documentação necessária, voando ou não, a Vasp poderá iniciar o
processo de recuperação.
Segundo a Folha apurou, a comissão de intervenção foi procurada por,
pelo menos, dois investidores brasileiros sérios e de peso interessados
em comprar a Vasp.
A Vasp já está vendendo kits de um equipamento chamado "seat
container", que adapta poltronas de dois modelos de avião para o
transporte de cargas leves.
FOLHA
ONLINE
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08/07/2005
Greve
cancela vôos da Aerolíneas Argentinas entre SP e Buenos Aires
A companhia aérea Aerolíneas Argentinas informou hoje que a greve de
pilotos deflagrada hoje cancelou três vôos da empresa de São Paulo
para Buenos Aires.
Foram suspensos os vôos 1247 (decolagem previstapara as 7h30), 1241
(11h) e 1243 (14h25). Segundo a empresa, os passageiros foram
reacomodados em aviões de outras empresas, como a TAM, a Varig e a Gol.
Um quarto vôo da empresa que partiria para Auckland (Nova Zelândia) e
Sydney (Austrália), o 1184, tem mantida a previsão de decolagem para
as 18h50.
De acordo com a Infraero (empresa que administra os aeroportos
brasileiros), os quatro vôos de Buenos Aires com destino a São Paulo
previstos para hoje --com horários de chegada para 9h35, 11h, 17h20 e
21h10-- estão cancelados.
Aos passageiros desse vôo a empresa recomenda que compareçam ao
aeroporto de Cumbica (Guarulhos) e façam check-in. Caso o vôo seja
cancelado, a empresa tentará novamente recolocar os clientes em aviões
de outras empresas ou pagará a diária de hotel para que o passageiro
possa esperar o próximo vôo.
A empresa não soube informar quantos passageiros podem ser prejudicados
durante todo o dia de hoje nem o tempo de espera para o embarque em
outros aviões.
A greve dos pilotos das Aerolíneas Argentinas começou hoje e tem
previsão de durar 48 horas. No Brasil, entretanto, a empresa prevê que
os vôos decolem normalmente amanhã.
No total, cerca de 60 mil passageiros em todo o mundo podem ser
prejudicados durante a paralisação.
Nos principais aeroportos argentinos, centenas de passageiros não
conseguiram viajar hoje devido à greve. Os pilotos pedem reajuste
salarial de 40%. Maior companhia aérea argentina, a empresa é responsável
por mais da metade dos vôos domésticos argentinos.
Em comunicado, a direção da Aerolíneas Argentina afirmou que a greve
é "irresponsável" por tornar "reféns" mais de 60
mil passageiros regionais e internacionais.
Com agências internacionais
FOLHA
ONLINE
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07/07/2005
Canhedo
quer interferir em processo de recuperação da Vasp
FABIANA
FUTEMA
O empresário Wagner Canhedo, dono da Vasp, quer se manifestar sobre o
processo de recuperação judicial solicitado pela companhia aérea. A
Vasp, que está sob intervenção desde março, ajuizou na 1ª Vara de
Falências de São Paulo pedido para entrar em recuperação judicial
--mecanismo que substituiu a concordata na nova Lei de Falências.
Como a recuperação judicial foi solicitada pela comissão
interventora, com a anuência do Ministério Público do Trabalho,
Canhedo pede para se manifestar sobre o processo antes do julgamento do
pedido.
Na petição, o empresário solicita vistas do processo e prazo de cinco
dias para se manifestar sobre o pedido de recuperação judicial. No
começo da semana, o juiz Alexandre Alves Lazzarini, da 1ª Vara de Falências
de São Paulo, nomeou dois peritos para verificar se a Vasp tem condições
de entregar os documentos necessários para a empresa se beneficiar da
recuperação judicial.
Pela lei, a empresa deveria entregar os documentos faltantes em até dez
dias. Devido à gravidade da situação da companhia, o juiz deu aos
peritos 20 dias de prazo para verificar se a empresa consegue entregar
todos os documentos necessários para a análise do pedido de
processamento da recuperação judicial.
Entre os documentos faltantes estão demonstrações contábeis dos últimos
três exercícios sociais, incluindo balanço patrimonial e relatório
de fluxo de caixa e sua projeção.
Se o pedido de recuperação judicial for deferido, a Vasp terá 60 dias
para apresentar um plano de reestruturação ao juiz. Além disso, a
empresa ficará protegida durante 180 dias contra eventuais pedidos de
execução judicial.
O plano de reestruturação precisa contar com a aprovação dos
credores, que analisarão a viabilidade da proposta após 90 dias em
assembléia geral. A proposta precisará do apoio de metade dos
credores. Entre os credores, estão os funcionários da Vasp.
A Parmalat e a Varig também recorreram nos últimos dias à nova Lei de
Falências. A diferença é que a Vasp está completamente parada
enquanto a Parmalat e a Varig continuam em operação.
A Vasp, que parou de voar em janeiro, teve seus bens penhorados pela
Justiça para pagamento de dívidas trabalhistas. A penhora ocorreu logo
após Canhedo descumprir acordo em que prometia honrar parte da dívida
junto aos funcionários.
Intervenção
O interventor da Vasp, o procurador aposentado João Pedro Ferraz dos
Passos, 53, renunciou ao cargo na segunda-feira. Ele é o segundo
interventor indicado pelo juiz trabalhista a renunciar O posto será
ocupado por Reginaldo Alves de Souza, o Mandu, funcionário aposentado
da Vasp, que vinha assumindo interinamente a posição.
FOLHA
ONLINE
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07/07/2005
Gol
amplia vantagem sobre Varig nos vôos domésticos em junho
FABIANA
FUTEMA
Pelo terceiro mês consecutivo, a companhia aérea Gol ultrapassou em
junho a Varig no transporte de passageiros nas rotas domésticas. Só
que desta vez a vantagem da Gol sobre a Varig ficou maior do que a
verificada nos meses de abril e maio, segundo dados do DAC (Departamento
de Aviação Civil).
No mês passado, a participação da Gol sobre o total de passageiros
pagantes nos vôos domésticos foi de 28,77%, contra 25,97% da Varig. Em
abril, primeiro mês em que a Gol (27,81%) ficou à frente da Varig
(27,61%), a diferença foi de apenas 0,2 ponto percentual.
Essa vantagem subiu para 0,74 ponto em maio, quando a Gol ficou com
27,61% do mercado doméstico, contra 26,87% da Varig. Em junho, essa
diferença subiu para 2,8 pontos percentuais.
A liderança do mercado doméstico ficou mais uma vez com a TAM em
junho, que teve uma participação de 42,55%. Em maio, a aérea tinha
43,16% do mercado doméstico.
No acumulado de janeiro a junho, entretanto, a Varig ainda está à
frente da Gol, com 28,74% do total de passageiros pagantes transportados
nas rotas domésticas. A Gol ficou com 26,20%.
A TAM também lidera o ranking de passageiros pagantes transportados no
mercado doméstico, com 42,68% de participação.
As três companhias responderam por 97,6% de todos os passageiros
transportados em rotas domésticas no primeiro semestre do ano, que foi
utilizado por 15,248 milhões de pessoas.
De maio para junho, o transporte de passageiros em vôos domésticos
registrou um incremento de 17%, com 2,535 milhões de usuários. Nas
rotas internacionais, o avanço foi de 6,4%, com 1,956 milhão de
passageiros transportados.
No acumulado de janeiro a junho, o volume de passageiros transportados
em rotas domésticas subiu 14,5%. Nos vôos internacionais, o aumento
foi de 11,5%.
FOLHA
ONLINE
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05/07/2005
Juiz
nomeia perito para avaliar pedido de recuperação da Vasp
FABIANA
FUTEMA
O juiz Alexandre Alves Lazzarini, da 1ª Vara de Falências de São
Paulo, nomeou dois peritos para verificar se a Vasp tem condições de
entregar os documentos necessários para a empresa se beneficiar da
recuperação judicial --mecanismo que substituiu a concordata na nova
Lei de Falências. A companhia aérea, que está sob intervenção desde
março, pediu para entrar em processo de recuperação judicial na
sexta-feira passada.
Para avaliar a documentação entregue pela empresa e o que deixou de
ser enviado, o juiz nomeou o advogado Alfredo Luis Kugelmas e o contador
José Vanderlei Masson dos Santos. Eles deverão verificar se Vasp terá
condição de entregar os documentos que faltaram para a análise do
pedido de recuperação e informar ainda o tempo necessário para que os
documentos sejam enviados à Justiça.
Em seu despacho, o juiz informa que "não se discute a viabilidade
da recuperação judicial", mas a possibilidade da Vasp preencher
os requisitos legais para obter o processamento.
O pedido de recuperação judicial foi ajuizado pela comissão
interventora da Vasp, com a aprovação do Ministério Público do
Trabalho. Segundo os interventores, essa é a única saída que resta
para a companhia aérea, que está sem voar desde janeiro.
Com esse pedido, a comissão de intervenção tenta ganhar tempo e
evitar a falência da companhia aérea. Segundo a comissão de intervenção,
havia rumores que vários credores da Vasp entrariam com pedidos de falência
da aérea nos próximos dias.
Na prática, se o pedido de recuperação judicial for deferido, a Vasp
terá 60 dias para apresentar um plano de reestruturação ao juiz.
Além disso, a empresa ficará protegida durante 180 dias contra
eventuais pedidos de execução judicial.
O plano de reestruturação precisa contar com a aprovação dos
credores, que analisarão a viabilidade da proposta após 90 dias em
assembléia geral. A proposta precisará do apoio de metade dos
credores.
A Parmalat e a Varig também recorreram nos últimos dias à nova Lei de
Falências. A diferença é que a Vasp está completamente parada
enquanto a Parmalat e a Varig continuam em operação.
FOLHA
ONLINE
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05/07/2005
STJ
suspende viagem aérea gratuita para deficientes físicos carentes
A Terceira Turma do STJ (Superior Tribunal de Justiça) suspendeu nesta
terça-feira a liminar que dava a deficientes físicos carentes e em
tratamento o direito de viajar gratuitamente pelas empresas aéreas TAM,
Varig e Vasp.
A liminar havia sido obtida pelo Ministério Público de São Paulo em ação
civil pública.
A Vasp apresentou recurso especial ao STJ alegando que dois artigos da
lei não estavam sendo interpretados de forma correta e que o Ministério
Público não tinha legitimidade para propor a ação.
Por três votos a dois, o STJ acatou o recurso da empresa.
FOLHA
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01/07/2005
Sob
intervenção, Vasp recorre à nova Lei de Falências
FABIANA
FUTEMA
O Ministério Público do Trabalho e a comissão interventora da Vasp
protocolaram hoje na 1ª Vara de Falências de São Paulo pedido para
entrar em recuperação judicial --mecanismo que substituiu a concordata
na nova Lei de Falências. A Vasp está sob intervenção desde 10 de
março deste ano.
Com esse pedido, a comissão de intervenção tenta ganhar tempo e
evitar a falência da companhia aérea. Segundo a comissão de intervenção,
havia rumores que vários credores da Vasp entrariam com pedidos de falência
da aérea nos próximos dias.
Na prática, se o pedido de recuperação judicial for deferido, a Vasp
terá 60 dias para apresentar um plano de reestruturação ao juiz.
Além disso, a empresa ficará protegida durante 180 dias contra
eventuais pedidos de execução judicial.
O plano de reestruturação precisa contar com a aprovação dos
credores, que analisarão a viabilidade da proposta após 90 dias em
assembléia geral. A proposta precisará do apoio de metade dos
credores.
Procurado pela reportagem, o presidente da Vasp, Wagner Canhedo, não
foi encontrado para comentar o assunto. Os bens da Vasp e de Canhedo
foram bloqueados pela Justiça para pagamento de dívidas trabalhistas.
A Parmalat e a Varig também recorreram nos últimos dias à nova Lei de
Falências. A diferença é que a Vasp está completamente parada
enquanto a Parmalat e a Varig continuam em operação. As últimas
linhas comerciais da Vasp foram cassadas em janeiro pelo DAC
(Departamento de Aviação Civil).
FOLHA
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